Kia Sportage Plug-in Hybrid har blivit ett populärt val bland svenska familjer som vill minska bränslekostnaderna utan att kompromissa med utrymme och kraft. Bilen kombinerar en bensinmotor med en elmotor, vilket betyder att du kan köra helt tyst på el för kortare sträckor. När batteriet tar slut startar bensinmotorn automatiskt. Med 261 hästkrafter under huven och 55 kilometers elräckvidd fungerar bilen lika bra för pendlingen till jobbet som för semesterresan till fjällen. Många familjer upptäcker snabbt att dom knappt behöver tanka bensin längre.

Motor och prestanda: Kraft när du behöver den

Under huven sitter en 1,6-liters turbobensinmotor som arbetar tillsammans med en elmotor. Tillsammans levererar systemet 261 hästkrafter och 350 Nm vridmoment, vilket räcker gott för snabba omkörningar på landsvägen. Bilen accelererar från 0 till 100 km/h på 6,9 sekunder, vilket är snabbare än de flesta vanliga bensin-SUV:ar i samma klass. Den sexväxlade automatlådan växlar mjukt mellan el och bensin utan att du märker något. När du trycker på gaspedalen svarar bilen direkt. Det finns gott om kraft för att köra om långsamma lastbilar eller för att ta dig upp för branta backar med släp. Elmotorn ger extra knuff från stillastående , vilket gör bilen rapp i stadstrafiken.

Elräckvidd och laddning: Så långt kommer du på el

Sportage Plug-in Hybrid klarar upp till 55 kilometer på enbart el tack vare ett 13,8 kWh batteri. Den sträckan räcker för de flesta dagliga ärenden – att åka till jobbet, hämta barnen på dagis eller handla mat. Laddar du från ett vanligt vägguttag tar det cirka 4-5 timmar att fylla batteriet helt. Med en snabbladdare går det betydligt fortare, vanligtvis på under två timmar. Många pendlare laddar bilen över natten hemma och kör sedan hela arbetsdagen utan att använda en droppe bensin. En konkret jämförelse visar tydligt fördelen: om du pendlar 4 mil varje dag kan du köra hela veckan på enbart el. Det innebär bränslekostnader på några tior istället för flera hundralappar per månad (rätt skönt egentligen). Planerar du körningen smart och laddar regelbundet blir besparingen påtaglig.

Bränsleförbrukning och miljöpåverkan: Vad kostar det att köra?

Enligt WLTP-cykeln förbrukar Sportage Plug-in Hybrid 1,2 liter per 100 km, men verkliga siffror beror helt på hur du kör. Pendlar du korta sträckor med fulladdat batteri kan du köra i månader nästan utan bensin. Åker du långt på motorväg utan att ladda ligger förbrukningen närmare 0,6-0,7 liter per mil, vilket fortfarande är bättre än vanliga bensindrivna SUV:ar. CO2-utsläppen ligger på 28 gram per kilometer, vilket ger lågt förmånsvärde om du har bilen som tjänstebil. Ett räkneexempel: pendlar du 6 mil varje dag och laddar hemma kostar de ungefär 15 kronor i el per dag. Samma körning med en vanlig bensinbil kostar lätt 80-90 kronor dagligen. Skillnaden blir flera tusen kronor per månad.

Fyrhjulsdrift och vinterkörning: Hur klarar bilen svenska vägar?

Fyrhjulsdriften aktiveras automatiskt när hjulen börjar spinna, vilket ger extra grepp på hala vintergator och snöiga grusvägar. Med 21 cm markfrigång tar sig bilen fram där många personbilar fastnar, som vid djupare snö eller ojämna grusvägar. SNOW Mode anpassar gasresponsen och fyrhjulsdriften för bästa grepp när vägbanan är hal. Systemet bromsar snurrande hjul och skickar kraften dit den behövs. Dragvikten ligger på 900 kg vilket räcker för en mindre husvagn, båttrailer eller hästsläp. Det är inte tillräckligt för tunga campingvagnar, men fullt användbart för många familjer. På snöiga fjällvägar känns bilen stabil och trygg tack vare kombinationen av fyrhjulsdrift och bra markfrigång.

Interiör och praktiska funktioner: Plats för hela familjen

Kupén erbjuder gott om plats för fem personer, och lastutrymmet rymmer flera stora väskor eller barnvagnar. Batteriet påverkar inte bagageutrymmet nämnvärt, vilket är viktigt för familjer som packar mycket. I baksätet finns USB-portar så att barnen kan ladda sina surfplattor under resan. Nackstöden har integrerade krokar perfekta för klädhängare eller matkassar. Infotainmentskärmen är lättnavigerad och svarar snabbt på knapptryck utan krångliga menyer. Säkerhetsutrustningen inkluderar airbags även i baksätet, vilket ger extra trygghet för passagerarna. Adaptiv farthållare håller automatiskt avståndet till bilen framför, och filhållningsassistansen varnar om du oavsiktligt korsar vägmarkeringen. Förvaringslösningarna är genomtänkta med fack och hållare för muggar överallt.

För vem passar Sportage Plug-in Hybrid bäst?

Bilen är perfekt för familjer som pendlar kortare sträckor och kan ladda hemma varje natt. Äger du fritidshus och behöver fyrhjulsdrift för grusvägar passar den utmärkt. Den kommer också bli billigare i drift än vanliga bensinbilar om du konsekvent laddar mellan resorna. Jämfört med Toyota RAV4 Prime kostar Sportage något mindre samtidigt som utrustningsnivån är generös. Ford Escape PHEV ligger i samma prisklass men har något sämre elräckvidd. Sportages styrkor är tydliga: 55 km elräckvidd klarar dom flesta vardagsresor, fyrhjulsdriften gör vinterkörning tryggare och kupén rymer en hel familj bekvämt. Dragvikten på 900 kg och batteristorleken på 13,8 kWh begränsar dock användningen för dem som drar tunga släp eller vill köra längre sträckor utan bensin. Boka en provkörning och testa hur den beter sig både på el och på bensin för att känna skillnaden själv.