Toyota Hilux begagnad – vad du bör veta

Toyota Hilux begagnad – vad du bör veta

Erik LundströmErik Lundström·19 december 2025·
4 min

Toyota Hilux har rullat på svenska vägar i över femtio år. Bilen kom första gången 1968 och har sedan dess byggt ett järnstarkt rykte för pålitlighet. Många köpare letar nu efter begagnade exemplar eftersom nya bilar ofta är slutsålda hos återförsäljarna. Hilux används både på byggen och som familjebil när du behöver dra släp eller köra i terräng. I den här guiden får du veta vad du ska tänka på innan du köper, hur prisläget ser ut och om Hilux passar dina behov. Begagnade pickuper håller länge om du väljer rätt, och Hilux är ett säkert kort på andrahandsmarknaden.

Vad du ska kolla innan du köper – viktiga kontrollpunkter

Börja med att titta under bilen efter rost. Hilux är tålig men salt och vintervägar kan äta på underredet, särskilt på äldre modeller. Kontrollera bromsar och däck noga – många pickuper har jobbat hårt och slitaget syns där först. Fjädringen tar stryk när du lastar tungt eller kör i terräng , så provkör bilen på både småväg och motorväg. Elektroniken i nyare modeller ska fungera smidigt, från skärmen till backkameran.

Kräv alltid att få se serviceboken. En Hilux som servats regelbundet hos auktoriserad verkstad har mycket bättre värde än en där ägaren skippat underhållet. Toyota Approved Used ger dig garanti och vägassistans, plus att bilen genomgått en 110-punkters teknisk kontroll. Priset blir högre än ett privatköp men du sover bättre om natten (och det är värt de extra pengarna).

För bilar från 2016 och framåt måste du kolla två kritiska uppdateringar. Mjukvaran för antisladdsystemet ska vara den senaste versionen, annars kan bilen bli knepig i kurvor. Krockkuddarna från Takata har bytts ut i många bilar – kolla att de är gjort. Teknikens Värld har visat att Hilux kan välta vid extrem körning, så ta det lugnt i skarpa svängar med hög hastighet.

Prisläget och utbudet – vad du får för pengarna 2024

En Hilux från 2017 med 18 000 mil på mätaren kostar runt 300 000 kronor just nu. Äldre modeller från tidigt 2010-tal hittar du för 150 000 till 200 000 kronor, beroende på miltal och skick. Priset påverkas kraftigt av utrustningsnivå – bilar med läderklädsel, navigation och dragkrok i extrautrustning kan kosta 50 000 kronor mer än basversioner.

På Blocket och Bilweb finns ofta över hundra annonser. Auktoriserade återförsäljare har färre bilar men bättre kontroll och garantier. Leasing börjar på cirka 4 000 kronor i månaden för en begagnad Hilux vilket passar företagare som vill dra av momsen. Privatpersoner kan också leasa men räkna med något högre ränta.

Miltal spelar stor roll för priset. En bil med 8 000 mil kan kosta dubbelt mot samma modell med 20 000 mil. Kom ihåg att Hilux ofta används som arbetsfordon, så höga miltal är vanligt. Dieselmotorerna klarar lätt 30 000 mil om dom skötts rätt. Räkna med löpande kostnader på 7 till 10 liter diesel per mil, plus högre skatt och försäkring än en vanlig personbil. Försäkringen kan landa på 8 000 till 12 000 kronor per år beroende på var du bor.

Är Hilux rätt pickup för dig?

Hilux passar perfekt om du regelbundet drar släp, kör i terräng eller behöver ett stort lastflak. Bilen klarar upp till 3,5 ton i släpvikt och lastflaket tar enkelt byggmaterial eller fyrhjulingar. Hållbarheten är legendarisk – många bilar rullar problemfritt efter 30 000 mil. Reservdelar finns överallt och mekanikerna känner till modellen.

Nackdelarna finns också. Bränsleförbrukningen blir hög om du mest kör i stan. Äldre bilar rostar om de inte behandlats så var extra noga med underredet. Kostnaden för skatt och försäkring blir högre än för en vanlig bil. Körkänslan är också annorlunda – Hilux är byggd för last, inte för smidig stadskörning.

Ta dig tid att hitta rätt exemplar. Kör en provtur på olika vägar och lyssna efter konstiga ljud. Be en oberoende mekaniker inspektera bilen innan du skriver på. Köper du via Toyota Approved Used får du trygghet genom garanti och vägassistans. Med rätt val får du en pickup som följer dig i många år framöver.

Dela: