Volvo C70 Cab är en bil som bryter mot mallen. Den kombinerar svensk säkerhet med italiensk designelegans på ett sätt som få andra cabrioleter lyckas med. Mellan 1996 och 2013 tillverkade Volvo två generationer av C70, och båda versionerna har sina trogna fans. Det som gör bilen särskilt intressant är de innovativa tre-delade taket som förvandlar en elegant coupé till en luftig cabriolet på bara sekunder. Entusiaster uppskattar bilens unika karaktär och pålitlighet. Som begagnatköp erbjuder C70 mycket för pengarna - förutsatt att du vet vad du ska leta efter. Låt oss dyka ner i vad som gör den här bilen så speciell.

Från TWR till Pininfarina - C70:s historia

Den första C70 såg dagens ljus 1996 som coupé, följd av cabrioletversionen 1997. Volvo samarbetade med Tom Walkinshaw Racing (TWR) för att skapa en sportbil med svensk själ. Resultatet blev en framgång som satte standarden för lyxiga cabrioleter. År 2005 introducerade Volvo den andra generationen på Frankfurt Motor Show. Den här gången stod italienska Pininfarina för designen, vilket märks i bilens sinnliga linjer. Tekniskt byggde nya C70 på samma plattform som Volvo S40 och V50 , vilket gav god stabilitet. Totalt producerades 88 760 exemplar av andra generationen mellan 2006 och 2015. Produktionen ökade stadigt från 16 000 till 20 000 bilar per år. När sista bilen rullades ut den 25 juni 2013 markerade det slutet på en era. Arvet lever dock vidare hos tusentals nöjda ägare världen över.

Det magiska taket - teknik som imponerar

C70:s tre-delade tak är verkligen ett ingenjörsmästerverk. Med en knapptryckning förvandlas bilen från coupé till cabriolet på omkring 30 sekunder (ganska häftigt att titta på faktiskt). Taket viks i tre delar och försvinner snyggt under ett lock bakom baksätet. Konstruktionen ger bättre isolering än traditionella tygtakslösningar och en renare coupésilhuett med taket uppe. Du får också bättre bagageutrymme jämfört med många konkurrenter. Men takmekanismen kräver regelbunden skötsel för att fungera problemfritt. Rengöring av takets ledningar och smörjning av rörliga delar bör göras minst en gång om året. Kontrollera att vattenavloppen är fria från skräp - stopp här kan orsaka läckage. Under vintern rekommenderas att parkera bilen inomhus om möjligt. En skyddande överdrag hjälper till att bevara taket när bilen står längre perioder.

Säkerhet först - även med taket nere

Volvo kompromissar aldrig med säkerhet, och C70 Cab är inget undantag. Bilen har en sidoskyddsairbag i dörrarna som fylls uppåt vid kollision vilket skyddar både huvud och överkropp. En extra styv skyddsgardin med dubbla rader av lameller ger effektivt huvudskydd även när fönstret är öppet. Det mest imponerande systemet är ROPS (Rollover Protection Structure). Vid en hotande välta skjuter två pyrotekniska rullstänger upp bakom baksätena på bara millisekunder. Systemet fungerar oavsett om taket är uppe eller nere. Jämfört med andra cabrioleter från samma period stack C70 verkligen ut. Många konkurrenter hade endast manuella rullbågar eller inget alls. Volvo byggde in samma skyddsfilosofi som i sina sedaner, vilket är ovanligt för öppna bilar. Det gör C70 till en av de säkraste cabrioleterna du kan köra.

Motorer och körupplevelse

C70 erbjöds med flera motoralternativ som passar olika behov. Basmotorn var en 2.4-liters bensinmotor som ger duglig prestanda för vardagskörning. Den populäraste motorn är dock 2.5 T5 som levererar sportig kraft och ett härligt ljud. T5-versionen lockar entusiaster med sin turboladdade punch och responsiva karaktär. För långpendlare finns dieselvarianter som drar betydligt mindre bränsle. Bakom ratten märks bilens stabila väggrepp och komfortabla fjädring. Styrningen är precis utan att kännas nervös, perfekt för både landsvägar och motorväg. Bagageutrymmet rymmer 404 liter med taket uppe, vilket är acceptabelt för en tvådörrars. Med taket nere minskar utrymmet till 200 liter så planera packningen vid längre resor. Baksätet tar bekvämt två vuxna, vilket gör C70 till en praktisk fyrsitsig cabriolet.

Att äga en C70 idag - vad du behöver veta

Priserna på begagnade C70 varierar kraftigt beroende på årsmodell och skick. Äldre exemplar från tidigt 2000-tal hittas från omkring 50 000 kronor, medan välskötta senare modeller kan kosta 150 000 kronor eller mer. Bilen håller sitt värde relativt väl jämfört med många konkurrenter. Reservdelar finns fortfarande via Volvos officiella nätverk och specialistverkstäder. Vanliga problem inkluderar takmekanik som kärvar eller stannar helt - reparationer kan kosta 15 000-30 000 kronor. Elfel förekommer särskilt i äldre bilar, så kontrollera alla funktioner noga vid provkörning. Vissa motorer kan få problem med turbo eller tändspolar efter hög körsträcka. Kolla alltid servicehistoriken och se till att takservice är dokumenterad. Ägarforum som Swedespeed och Volvoclubben erbjuder ovärderliga tips från erfarna ägare. Specialistverkstäder som Volvo Center Stockholm har kunskap om C70:s specifika behov. För rätt person som söker en säker, stilren cabriolet med plats för familjen är C70 fortfarande ett smart val på begagnatmarknaden.