Volvo V60 Polestar Engineered är inte vilken familjebil som helst. Den accelererar från 0 till 100 km/h på fyra sekunder – snabbare än många sportbilar. Samtidigt kör du jobbresan på ren el och packar veckans matkassar i bagageutrymmet. Hur går de ihop? Polestar Engineered betyder att Volvos prestandaavdelning har tagit en vanlig V60 och gjort om den till något helt annat. Du får 455 hästkrafter under huven, fyrhjulsdrift och ett batteripaket som räcker för daglig pendling utan bensin. Bilen kombinerar sportbilens adrenalinkick med elbilens miljöfördelar. I den här artikeln går vi igenom vad som gör V60 Polestar speciell , hur den fungerar i praktiken och vem som får mest glädje av den.

Kraftpaketet under huven

Hjärtat består av en 2,0-liters bensinmotor och två elmotorer som tillsammans levererar 455 hästkrafter. Det låter kanske inte så mycket på pappret, men känslan är brutal. När du trycker ner gaspedalen i Power-läge sitter du klistrad i sätet. Launch control gör att bilen accelererar på fyra sekunder till 100 km/h – det är snabbare än en BMW M3 från förra generationen (vilket är ganska häftigt för en kombi). Fyrhjulsdriften ger stabilitet i kurvor och när du gasar på i tvära svängar. Den ena elmotorn driver framhjulen, den andra bakhjulen. Bensinmotorn hjälper till när du behöver maximal kraft. Vridmomentet på 707 Nm kommer direkt, utan eftertanke. En vanlig kombi känns aldrig så här läcker. 8-växlad automatlåda skiftar mjukt i vanlig körning men blixtnabbt när du kör sportigt.

Elektrisk räckvidd och laddning i praktiken

Batteriet ger 66 kilometer elräckvidd. Det räcker för de flesta jobbpendlingar och vardagsärenden. Kör du 30 kilometer till jobbet och tillbaka använder du noll bensin. Du laddar batteriet fullt över natten med en vanlig 240-volts laddare på cirka fem timmar. Med vanligt vägguttag tar det längre tid men fungerar om du inte har bråttom. Verklig bränsleförbrukning landar runt 5,8 liter per 100 kilometer vid blandad körning. Det är imponerande för en bil med nästan 500 hästkrafter. Kör du smart och laddar ofta sjunker kostnaden dramatiskt jämfört med vanlig bensinbil. Tips: Använd timer-funktionen för att ladda på natten när elen är billigare. Förvärmning på el sparar både bränsle och miljö vintertid.

Komfort möter sportighet

Fem personer får plats bekvämt, även om extra långa personer i framsätena kan vilja ha mer benutrymme. Sätena har sportiga profiler men är tillräckligt mjuka för långa körningar. Sportchassit gör att bilen ligger stabilt i kurvor utan att vibrera sönder ryggen på ojämna vägar. 19-tums fälgarna ser tuffa ut och ger bra grepp, men gör körningen lite stelare än med vanliga fälgar. Du får Volvos kända säkerhetssystem med adaptiv farthållare, dödvinkelvarning och automatisk nödbroms. Sensus-navigationssystemet styrs med pekskärm och röst, vilket fungerar bra när du lärt dig systemet. Bagageutrymmet rymmer storhandling och barnvagn,men batteriet tar lite plats. Ljudisolering är utmärkt – motorljudet hörs bara när du vill höra det.

Passar V60 Polestar dig?

Bilen är perfekt för dig som vill ha sportprestanda utan dåligt samvete. Kör du till jobbet på el varje dag och sparar bensinmotorn till helgens kurviga landsväg får du det bästa från båda världar. Priset på cirka 800 000 kronor är inte snålt, men du får häftig acceleration, fyrhjulsdrift, Volvos säkerhet och möjlighet att köra nära gratis på vardagarna. Familjen får en rymlig kombi medan du får ett läckert prestandapaket. V60 Polestar representerar en speciell övergångsera där bensin och el kombineras på riktigt bra sätt. Om några år kan den bli en future classic – en av de sista hybriderna innan rena elbilar tog över helt. För rätt person är det en magisk kombination av praktik och passion.