Allt om Audi A4 Sedan du behöver veta

Allt om Audi A4 Sedan du behöver veta

Erik LundströmErik Lundström·6 december 2025·
4 min

Audi A4 Sedan har varit en favorit bland bilentusiaster sedan 1994. Nu närmar sig slutet för ett legendariskt namn. 2025 är sista året du kan köpa en helt ny A4 – sedan byter modellen namn till A5. Det beror på Audis nya namnstrategi där udda siffror betyder bensin eller diesel, jämna siffror elektriska modeller. För den som älskar klassiska premiumbilar är det här din sista chans att äga en äkta A4. Bilen har alltid konkurrerat med BMW 3-serie och Mercedes C-klass, och den håller fortfarande måttet. Vi går igenom allt från motoralternativ till praktiska köptips så du vet exakt vad A4 erbjuder.

Från 1994 till idag – A4:s resa genom åren

Första generationen Audi A4 rullade ut från fabriken 1994 och ersatte då Audi 80. Bilen byggde snabbt upp ett rykte för gedigen kvalitet och sportig körning. Under tre decennier har A4 utvecklats genom fem generationer, där varje modell fått bättre chassi och modernare teknik. Den har pressat BMW och Mercedes hårt genom åren. Audi introducerade ofta nya lösningar först – som LED-strålkastare och virtuella instrumentpaneler. 2025 markerar slutet för A4-namnet på förbränningsbilar. Framtidens modeller heter A5 istället , men arvet från 31 år lever vidare i varje detalj.

Motorer och prestanda – kraft som levererar

2025 års A4 drivs främst av en 2,0-liters bensinmotor med turbo och mild hybrid. Motorn levererar 261 hästkrafter och 273 lb-ft vridmoment, vilket räcker för 0–100 km/h på 5,5 sekunder (vilket faktiskt är ganska snabbt för en familjebil). Bränsleförbrukningen ligger på rimliga 8,8 liter per 100 kilometer. Quattro-fyrhjulsdrift är standard på alla modeller, vilket ger dig trygg körning vintertid när vägarna blir hala. I vissa marknader finns också en svagare version med 201 hästkrafter. Vill du ha extra kraft finns S4 med V6-motor på 349 hästkrafter. Automatlådan skiftar smidigt och mild hybrid-tekniken hjälper till vid acceleration.

Teknik och säkerhet – smartare än de flesta tror

A4 packar in avancerade säkerhetssystem som räddar liv varje dag. Krockvarnaren Audi Pre Sense upptäcker faror och förbereder bilen automatiskt. Adaptiv farthållare håller avstånd till framförvarande trafik,medan trafikassistenten hjälper dig hålla filen på motorvägen. Mild hybrid-tekniken använder en liten elmotor för att stödja bensinmotorn vid acceleration, vilket sänker förbrukningen. Infotainmentsystemet ger dig tillgång till navigation, musikstreaming och telefonintegration via en lättanvänd skärm. Audi har länge varit först med digital teknik – virtuella instrumentpaneler blev standard innan konkurrenterna hann ikapp. Elektroniken uppdateras regelbundet för att hålla systemet fräscht.

Köpa ny eller begagnad – vad du behöver veta

En ny Audi A4 kostar runt 450 000 kronor beroende på utrustning och marknad. Priset kan stiga snabbt om du väljer extra paket. Köper du begagnad? Kolla alltid servicehistoriken noga – A4 kräver regelbunden service hos auktoriserad verkstad. Testa elektroniken ordentligt eftersom de här systemen ibland krånglar. Be om besiktning innan du skriver på pappren. I nordiskt klimat är fyrhjulsdrift och värmare i ratten och säten värda pengarna. Räkna med att service och reservdelar kostar mer än vanliga bilar. Men kvaliteten motiverar priset om bilen sköts rätt. Originaldelar håller längre och verkstaden känner modellen väl.

Din sista chans att äga en äkta A4

2025 skriver historia för Audi A4. Efter 31 år försvinner namnet från förbränningsbilar. Det är ett sorgligt men oundvikligt slut på en era. Om du vill äga en klassisk premiumbil med beprövad teknik är nu rätt tillfälle. A4 erbjuder fortfarande allt du förväntar dig – stark prestanda, säker körning och moderna säkerhetssystem. Quattro-fyrhjulsdriften ger dig trygghet året runt. Motorn med mild hybrid kombinerar kraft med acceptabel förbrukning. Snart tar A5 över stafettpinnen och för Audis arv vidare. Men A4 kommer alltid vara den modell som byggde Audis rykte som premiumtillverkare. Greppet om ratten känns lika bra som första dagen 1994.

Dela: