BMW iX1 xDrive30 är en elbil som verkligen får pulsen att stiga. Bilen kom 2022 och visar hur BMW tänker sig framtidens SUV. Du får 313 hästar under huven, en räckvidd på över 40 mil och allt de där typiska BMW-känslan bakom ratten. Fyrhjulsdrift finns med på köpet, vilket gör vinterkörningen trygg och kurvor roligare. Bagageutrymmet är generöst nog för hela familjens prylar. Är du redo att upptäcka vad som gör iX1 xDrive30 till en elbil som står ut från mängden? Låt oss dyka ner i detaljerna.

Motor och prestanda: 313 hästar under huven

Elmotorn i iX1 xDrive30 levererar 230 kW, vilket motsvarar 313 hästar. Det är samma kraft som i många sportbilar från förr. Vridmomentet ligger på 494 Nm och kommer direkt när du trycker ner pedalen. Accelerationen från 0 till 100 km/h tar bara 5,6 sekunder. Det känns ungefär som att bli tryckt ner i sätet på en snabb berg-och-dalbana (fast utan att tappa magen förstås). Topphastigheten stannar vid 180 km/h, vilket räcker gott för svenska vägar. xDrive-systemet betyder fyrhjulsdrift, så bilen sänder kraft till alla fyra hjulen samtidigt. På halt vinterunderlag ger det bättre grepp och tryggare körning. I kurvorna märker du också skillnaden – bilen ligger stabilt och följer din styrning exakt.

Batteri och räckvidd: Hur långt kan du verkligen köra?

Batteriet rymmer 64,7 kWh och ger dig en räckvidd mellan 417 och 439 kilometer enligt WLTP-mätningen. Sträckan Stockholm-Göteborg är ungefär 47 mil , så du klarar den mesta delen utan att stanna. I verkligheten påverkas räckvidden av flera saker. Kallt väder sänker den eftersom batteriet arbetar sämre i kyla. Hög hastighet på motorvägen äter också mer batteri än lugn stadskörning. Körstilen spelar roll – gasar du hårt hela tiden får du kortare räckvidd än om du kör mjukt. Värmepumpen hjälper till att värma kupén utan att ta för mycket energi från batteriet. Regenerativ bromsning laddar batteriet lite varje gång du bromsar vilket förlänger räckvidden. Räkna med 35-40 mil i normal blandad körning året runt.

Laddning: Från tomt till fullt på rekordtid

Snabbladdning går upp till 130 kW vid DC-laddare. Det betyder att du kan ladda från 10 till 80 procent på bara 29 minuter. Tänk dig en fika på en rastplats – när du kommer tillbaka har bilen laddat färdigt. AC-laddning hemma sker vid 11 kW och tar ungefär 3,75 timmar för fullt batteri. Det passar perfekt över natten när bilen står parkerad. Om du pendlar kort varje dag räcker det att ladda en gång i veckan hemma. För längre resor planerar du in snabbladdningsstopp ungefär var 35:e mil. En liten nackdel finns – vissa äldre 50 kW-laddare fungerar inte optimalt med bilens batterispänning. Välj hellre 130 kW-laddare längs större vägar för bästa resultat.

Utrymme och praktiska detaljer: Plats för hela familjen

iX1 xDrive30 har fem bekväma sittplatser med gott om benutrymme även baktill. Vuxna kan sitta avslappnat under längre resor. Bagageutrymmet rymmer 490 liter, vilket motsvarar ungefär tre stora resväskor. Fäller du ner baksätena växer utrymmet till 1495 liter – perfekt för IKEA-besök eller skidresor. Bilen mäter 450 cm i längd, vilket är lite kortare än en Volvo XC60. Bredden är 184,5 cm utan speglar och 210 cm med dem. Svängradie ligger på 11,4 till 11,9 meter, så vissa trånga parkeringar kräver lite extra manövrering. Höjden på 161,6 cm gör att de flesta parkeringsgarage inte blir problem. Hjulbasen på 269 cm ger stabil körkänsla på motorvägen.

Pris och vad du får för pengarna

Grundpriset ligger runt 600 000 kronor, vilket placerar iX1 xDrive30 i premiumbilssegmentet. Standardutrustningen inkluderar LED-strålkastare, navigationssystem, parkeringskamera och BMW:s digitala instrumentpanel. Konkurrerande modeller som Audi Q4 e-tron och Mercedes EQA ligger i samma prisklass. Olika utrustningsnivåer finns att välja mellan, och populära tillval som panoramaglastak och förbättrat ljudsystem höjer priset ytterligare. Servicekostnaderna är lägre än för bensinbilar eftersom elmotorer kräver mindre underhåll. Drivmedelskostnaden blir också betydligt billigare – elen kostar mycket mindre än bensin per mil. Försäkringen kan dock vara något högre på grund av bilens värde. Långsiktigt sparar du pengar jämfört med en motsvarande bensindriven SUV.

Är BMW iX1 xDrive30 rätt elbil för dig?

Prestandan imponerar verkligen – få elbilar i SUV-format accelererar så här snabbt. Räckvidden på över 40 mil räcker för de flesta vardagsresor och helgutflykter. Kvalitetskänslan inuti är typiskt BMW med välgjorda material och genomtänkt design. Körglädje är något BMW alltid levererat, och iX1 xDrive30 är inget undantag. Bilen passar perfekt för barnfamiljer som vill ha utrymme och säkerhet. Pendlare som kör 5-10 mil dagligen får en bekväm bil med låga driftskostnader. BMW-entusiaster som vill byta till elbil behöver inte kompromissa med körupplevelsen. Tänk dig en vanlig måndag när du hämtar barnen efter träningen eller en lördag när ni packar bilen för spontanresa till fjällen. iX1 xDrive30 klarar allt med samma stabila känsla. Framtiden för elbilar ser ljus ut, och BMW visar vägen framåt med bilar som faktiskt är roliga att köra.