Toyota Tercel lockade svenska bilägare under 1980-talet med sin pålitliga drift och kompakta form. Namnet kommer från latin och betyder "en tredjedel", vilket visar att bilen var mindre än Corolla. Mellan 1978 och 1999 blev Tercel känd för låga driftskostnader och enkel konstruktion. Idag väcker bilen fortfarande intresse bland dem som söker en robust vardagsbil eller ett nostalgiskt projekt. Fyrhjulsdriftversionen har ett särskilt gott rykte i länder med tuffa vintrar.

Från Japan till svenska vintervägar

Japan fick se Tercel först 1978, Europa året efter och USA 1980. Svenska marknaden öppnade dörren 1983. Bilen kom i flera former: tvådörrars och fyradörrars sedan, tre- och femdörrars hatchback samt kombi. Motorerna var fyrcylindriga på 1,3 till 1,5 liter med 60-80 hästkrafter. Du kunde välja mellan manuell fyra- eller femväxlad låda , eller automatlåda i vissa versioner. Tercel 4WD blev snabbt populär i Sverige tack vare fyrhjulsdriften som hanterade snö och is utan problem. Toyota sålde bilen här till 1987, då Corolla E80 och E90 tog över med liknande fyrhjulsdrift i kombiutförande.

Att äga en Tercel idag

Servicehistoriken är första kontrollen när du tittar på en begagnad Tercel. Kolla drivlinan noga på 4WD-modeller, särskilt differentialer och kopplingar mellan axlarna. Reservdelar kräver lite detektivarbete eftersom bilen är gammal (men de finns där ute om man letar). Specialiserade leverantörer och internationella nätverk hjälper dig vidare. Priserna varierar kraftigt beroende på skick och årsmodell. Fyrhjulsdrivna exemplar kostar mer än vanliga versioner. Underhållskostnaderna är låga jämfört med moderna bilar. Mekanikerna är enkla nog för hemmafix med grundkunskaper. Vattenkylda motorer med SOHC-teknik är rättframma att jobba med. Rostskydd är viktigt att kontrollera på äldre exemplar från vägsaltade vintrar.

Varför Tercel fortfarande är relevant

Pålitligheten gör Tercel till en smart pendlare även decennier efter tillverkningen. Bränsleekonomin slår många nyare bilar trots enklare teknik. Vinterduglig fyrhjulsdrift utan krånglig elektronik ger trygghet på hala vägar. Enkla mekaniska system betyder färre punkteringar i plånboken. Bland klassiska japanska bilar har Tercel en stabil plats tack vare sin praktiska karaktär. Bilen passar både för daglig körning och som helgprojekt i garaget. Många ägare berättar om bilar som rullar vidare långt över 30 mil. Att bevara en Tercel är att värna om en bit av Toyotas historia – när kompakta bilar började erövra världen.