BMW X5 M är en bil som inte borde finnas. Hur kan en 2,5 tons familjebil accelerera snabbare än de flesta sportbilar? Bakom rattkransen döljer sig 625 hästkrafter som väntar på att släppas loss. X5 M är resultatet av BMW:s M-divisions mest vågade projekt: att stoppa en V8 racingmotor i en lyxig SUV. Den kombinerar plats för fem personer och en veckas bagage med prestanda som gör racerförare imponerade. I artikeln får du reda på allt om motorns brutala kraft, vad bilen faktiskt kostar att äga , och om den passar just ditt liv. Det är en unik blandning av två världar som sällan möts.

Motor och prestanda som tar andan ur dig

Under huven sitter en 4,4-liters V8 TwinPower Turbo med 625 hästkrafter. Siffrorna låter imponerande, men vad betyder de i verkligheten? När du trampar gasen accelererar X5 M från 0 till 100 km/h på 3,9 sekunder. Det är snabbare än en Porsche 911 Carrera från samma årtal. Vridmomentet på 750 Nm trycker dig mot sätet som om du sitter i ett flygplan vid start. Fyrhjulsdriften M xDrive fördelar kraften mellan hjulen på millisekunder. Den säkerställer att alla 625 hästar når asfalten utan hjulspinn, även på blöt väg.

Bilen har tre körlägen som förändrar personligheten totalt. I Road-läget beter sig X5 M som en bekväm familjebil med mjuk fjädring. Sport-läget stramar åt chassit och gör gasresponsen mer aggressiv. Track-läget är för racebanan där assistanssystemen stängs av (fast vem åker egentligen till banan med en SUV?). Rattkänslan blir tyngre och avgasljudet mer högljutt i varje steg. Topphastigheten når 290 km/h om du köper M Driver's Package. Mildhybridsystemet på 48 volt ger extra kraft vid acceleration och sparar bränsle när du släpper gasen.

Varför BMW X5 M kostar nästan 2 miljoner

Priset på 1,67 miljoner kronor är inte bara ett nummer. Pengarna ger dig en handbyggd V8-motor, M-specifika stolar med läder och kolfiber i hela interiören. Du får adaptiv fjädring som läser av vägen tusen gånger per sekund. Leasing kostar runt 20 000 kronor per månad med en normal kontantinsats. Det är mer än många tjänar efter skatt. Men månadskostnaden är bara början på historien.

Bränsleförbrukningen landar på 13 liter per 100 km enligt officiella siffror. I verkligheten ligger du ofta närmare 15-16 liter om du använder motorkraften. Vid bensinpris på 18 kronor per liter kostar de cirka 3 kronor per kilometer. Kör du 1 500 mil per år blir bränslekostnaden ensam 45 000 kronor. Försäkringen är dyrare än för vanliga bilar eftersom reservdelar och reparationer kostar mer. Service hos en auktoriserad BMW-verkstad landar på 10 000-15 000 kronor per tillfälle. Sommardäck och vinterdäck i rätt dimension kostar 25 000 kronor för ett komplett sats.

Jämfört med alternativ som Porsche Cayenne Turbo eller Mercedes-AMG GLE 63 ligger X5 M i samma prisklass. Audi RS Q8 kostar liknande men har mindre lastutrymme. X5 M passar dig som har en årsinkomst över 1,5 miljoner kronor eller driver eget företag. Bilkostnaden blir hanterbar om transportförmån ingår i anställningen. För privatpersoner krävs ekonomisk marginal för oväntade reparationer som kan kosta 50 000 kronor eller mer.

Är BMW X5 M rätt för dig?

Du får mest ut av X5 M om du värderar körglädje högt men behöver fem säten. Familjeföräldrar som älskar sportig körning hittar ingen bättre kompromiss. Fyrhjulsdriften gör bilen användbar året runt på svenska vägar. Lastvolymen på 1 870 liter med nedfällda säten rymmer skidor, barnvagn och veckans handla. Men kompromisserna är verkliga. Bränsleförbrukningen gör varje resa dyr och CO2-utsläppen på 300 g/km är höga. Serviceintervallen kommer oftare än på vanliga bilar och kostnaderna skrämmer.

Fördelarna väger tyngre om du kör på kurvig landsväg regelbundet. X5 M ger dig superbildrestanda utan att offra bekvämlighet. Nackdelarna blir stora om du främst pendlar i stadstrafik. Då betalar du för prestanda du aldrig använder. Tänk igenom hur du faktiskt kör bil vardagligt. Provkör bilen i olika körlägen och på olika vägar innan beslut. Fråga säljaren om exakta servicekostnader och försäkringspremier för just din situation.

BMW X5 M kommer att bli en klassiker om tio år. V8-motorer försvinner från bilmarknaden när elbilar tar över. Kombinationen av V8-ljud, extremprestanda och familjepraktiskhet blir allt mer sällsynt. Just nu är X5 M den ultimata kompromissen mellan sportbil och SUV. Den passar dig som vägrar välja mellan passion och praktik. Om ekonomin tillåter och körglädjen betyder mycket blir beslutet enkelt. X5 M levererar en upplevelse ingen elbil kan matcha.